c1曲线行驶技巧图解

c1曲线行驶技巧图解

弯道行驶要求

从弯道的一端行驶，从另一端低速驶出。行驶中，曲线边缘线不得滚动，转向应自由。

尺寸:

①道路宽度:大型车辆4米，小型车辆3.5米，摩托车2.5米。

②半径:大型车12米，小型车7.5米，摩托车5米。

③弧长:周长的3/8。

驾驶技能微调:

进入弯道前要降低车速，以免车速过快造成转向不足。注意转动方向盘的力度和程度，适当控制方向。进入弯道后，应尽量做一个大圆，有利于处理车辆月轮与外轮的差异，保持良好的通过性。

弯道行驶策略

①人在弯腰前，快速目视检查曲线的边缘位置，找到基准点(如图4-31 ① ② ④ ⑤ ⑦)。确定车辆通过弯道时车轮沿切线的轨迹(图4-31)。②低速进入弯道，在①、②位置及时调整方向盘，使右轮尽可能靠右边线行驶。

③当车辆进入第一个弯道，即位置③和④时，将车辆前部右前角抵住右线。

④当车辆进入第二个弯道，即位置⑤和⑤时，将车辆前部的左前角压向左侧车道。

⑤驶出弯道时，即⑦、⑧位置，适当调整方向盘，使左轮始终沿弯道左边缘驶出。

标准

①车轮碾压路面边缘线不合格②中途停车不合格，

c1上坡路定点停车技巧解读

由于坡道指定停车是c1路试的必考项目之一，掌握其技巧非常重要。驾校教练告诉边肖，坡道上定点停车的要求特别高。只有余量达到30cm，车方向正确，才能满足定点停车的要求。下面小编就教你如何顺利过关！

车前左转时，实际停车尚未到达指定点，故原观测点应跳过标志杆。相反，如果车前靠右，实际停车超过了指定点，那么原来的观测点就不应该经过标志杆。在标准停车点不变的情况下，如果汽车向左转弯，原来的观测点会往前走一点；如果车向右拐，原来的观测点会晚一点。

通过观察前盖的位置可以判断斜坡的确认。当前盖的前中心与白线对齐30cm时，即为正确的边距。当发动机罩的右喷嘴与标志杆对齐时停止。由于坡道上定点停车的标志杆已由放置在地面变为放置在护栏上，因此应对原观测点进行调整。

调整座椅，使离合器可以推到底部。调整坐姿，观察仪表盘右上角与出风口中间对齐时，头部位置应保持不变。当车内仪表板右上角与标志杆对齐时停止。然后，在行驶到坡道标志杆之前，迅速松开油门，放在刹车位置。当你到达标志杆时，迅速踩下离合器和制动踏板停止。最后，变声车晃动时松开刹车，脚压的半联动点不会放松。正常行驶一段时间后，慢慢松开左脚。下坡时松开离合器，右脚放在刹车位置，慢慢抬起离合器，直到车头升起。车身晃动时，慢慢松开刹车启动，感觉有点后倾时，抬起左脚到联动时间点。