唐新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是比较好的。
麦弗逊悬架是一种应用相当广泛的悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间也是比较小的。
麦弗逊悬架的成本比较低,这种悬架只有一根L型控制臂,所以这种悬架几乎不会占用发动机舱的空间。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
麦弗逊悬架被发明的故事是很励志的,感兴趣的车友可以去看一下。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,贴地性能提高了,车子的抓地力就会提高,抓地力提高了车子的操控性就会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间的运动是互不干涉的,这也是独立悬架操控更好,舒适性更好的原因。
如果大家对唐新能源感兴趣,可以去试驾一下这款车。
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