福克斯三厢版是三缸的吗 福克斯三厢是三缸还是四缸

福克斯三厢版是三缸的吗

福克斯三厢版采用三缸发动机。福克斯三厢版采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压三缸发动机。福克斯三厢版的长宽高分别为4647 mm、1810 mm和1468 mm，轴距为2705 mm。

福克斯三厢版1.5升自然吸气发动机最大扭矩122马力，153牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

1.5升涡轮增压发动机最大扭矩174马力，243牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1750到4500转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

福克斯三厢版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，1.5l车型后悬架采用扭力梁，1.5t车型后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式悬挂成本更高，舒适性和操控性更好。

福克斯三厢版是独立悬架吗

1.5l车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。1.5t车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。所以这款车并没有标配后独立悬架。

悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，其机构简单、体积小、重量轻、成本低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。

多连杆式悬架也是一种应用广泛的独立悬架，但其结构比麦弗逊悬架复杂得多。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。