怎么判断减震胶套坏掉了 减震器外面的胶皮套坏了

怎么判断减震胶套坏掉了

减震器是汽车底盘的重要部件。减震器关系到汽车的舒适性和操控性。减震器的主要作用是当汽车行驶时，地面带来的冲力会通过轮胎传递给减震器的弹簧，减震器会阻止弹簧回弹，从而达到减震的效果，使车内乘客有更舒适的乘坐体验。

那么对于对乘客舒适性至关重要的零件，如何判断减震器损坏呢？第一，最直接的判断方法是停车后检查减震器是否漏油。未损坏的减震器干净无油渍。如果减震器损坏，会有油渍。但是，这并不意味着减震器损坏。有油渍的减震器还是可以用的，但是由于减震器内油量不足，减震器的效果变差。

第二，当汽车快速通过坑洼或减速带时，某轮胎出现异常跳动，并伴有吱吱声，说明轮胎减震器已经损坏，没有办法达到减震的效果，所以才会有这样的异响。

第三，在平坦的路面上行驶时，车身左右摇摆。我们看后车，很明显前车会左右摇摆，说明减震器有损坏。

第四，轮胎非正常磨损。轮胎异常磨损不仅可能由胎压引起，也可能由减震器损坏引起。

第五，车停了，用手摸减震器。如果减震器发热，说明减震器没有损坏，工作正常。如果减震器是冷的，说明减震器不工作，减震器损坏。

第六，用力按车的四个角，快速放开。如果车的四个角反弹很快，很快就停下来，说明减震器状况良好。如果在停止前多次出现个别角度振动，则减震器损坏。

减震器虽然是车上的易损件，但没有严格的时间标准和里程标准。如果检测到减震器损坏，请更换它。其实减震器也是可以修的，主要是密封件损坏。油缸等主要部件一般不会损坏。如果能买到维修件，就可以维修。如果不能，只能更换减震器。

一些汽车配备了高点，所以他们需要去4S的商店使用特殊的设备来测试它们。当然，测试结束后，苗哥建议你去问维修师傅是哪个零件坏了，需要更换，以免整个减震器总成更换过多。

怎么判断国4

现在大家去买车都会问“是哪个国家的车？你支持第六国吗？”具体是什么意思？大概消费者自己也不太懂吧。他们只知道买了刘国的车后，他们不用担心被检查。那么刘国是什么意思呢？刘国、刘国、国五、刘国的车特点如何？你明白它们之间的区别吗？

其实国二、国三、国四、国五、国六都是参考了我国在不同阶段对车企生产的机动车排放标准的要求。这个排放标准是从欧洲传入中国的。为了保护大气环境，早期欧盟对汽车尾气排放量做出了限制，如氮氢化合物、氮氧化物、二氧化硫和颗粒物。

国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施，一氧化碳每公里3.16克，碳氢化合物每公里1.13克。排放标准达到国一就属于国一，以此类推。

2004年7月1日全国实施第二项国标，排气系统升级。

2007年7月1日全国实施国三标准，对发动机和排气系统进行了升级。增加了车辆自诊断系统，升级了三元催化器。改变喷油质量，使燃油充分雾化，这样燃油会更充足，污染也会减少。

2010年7月1日全国实施国四标准，升级排放后处理系统，同时升级油品。

国五标准将于2018年1月1日在全国范围内实施，比以前更加严格。对于氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制，氮氧化物排放将减少25%，非甲烷碳氢化合物、PM的排放限制将增加，从而减少大气污染，防治雾霾。

这次国家明确规定国六排放标准，尾气排放将比国五排放标准少50%以上。汽油车一氧化碳、总烃、非甲烷总烃排放量将减少50%，氮氧化物排放量将减少42%。

国五标准的实施对国五的车其实并没有太大的影响，依然可以照常上路。但是国二和国三的车都大幅贬值了，而且在北京这样的一些一线城市，国二和国三的车是不允许进城的。现在国四的车在很多城市都不允许上牌和过户。

所以不管是买新车还是二手车，一定要看好排放标准，避免花钱买不到牌照，上不了路，进不了城的尴尬。