过减速带异响（宝马5系过减速带异响）

过减速带异响

如果过减速带时车内有异响，一般是底盘异响，是底盘上某些零件老化引起的，也有可能是减震器异响。

汽车底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套使用时间长了会老化。底盘上的橡胶衬套老化后，底盘上某些零件之间的间隙会变大，以至于汽车底盘在通过一些颠簸的路面或减速带时会出现异响。

减震器与车身连接的地方，有一些缓冲橡胶，用久了会老化变硬。减震器顶胶老化后，通过颠簸路面或减速带时也会出现异响。

如果想解决异响，需要更换减震器的顶部橡胶和橡胶衬套。

很多车友表示，车子开了几年后，不如新车刚买时好开，这是因为悬挂上的橡胶衬套老化造成的。

当悬架上的橡胶衬套老化时，底盘会变得松动，使汽车行驶时的驾驶感变差。

如果想让车恢复刚买时的底盘质感，需要更换所有老化的橡胶衬套。

减震器也是易耗件，减震器使用时间长了需要更换。

过减速带要不要踩刹车

如果车速比较快，减速带一定要刹车，否则会损坏车辆的轮胎和减震器。如果车速较慢，则无需踩刹车，滑过减速带即可。

关于减速带:

减速带也叫减速带，通常是黑黄相间的颜色，相当醒目，形状上分为条纹和圆点。减速带的目的是通过凸起的设备迫使过往车辆减速，减少安全隐患。减速带一般放在路口、学校门口、小区门口或者交通事故多发路段。

减速带的分类:

1.减速斜坡:

减速丘是一个圆形的凸起区域，通常设置在街道的中央。减速坡可以有效降低车速，实施方便，但车辆经过时容易产生噪音，道路维护成本相对较高。

2.减速器:

减速平台类似于减速坡，相当于加长了减速坡，其特点与减速坡相同。

3.横向膨胀:

凸起减速带是一种凸起的人行横道，提醒车辆减速通过人行横道。

4.普通减速带:

普通减速带是条状和黑黄色减速带，是最常用的减速带。