捷途x90用了什么悬架（捷途x90悬架解析）

捷途x90用了什么悬架

捷途x90前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁是比较常见的非独立悬架。悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是结构最简单、应用最广泛、成本最低的一种。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊式独立悬架。

独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

这也是独立悬挂比非独立悬挂更舒适的原因。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

扭力梁是一种结构简单、成本低廉的悬架。

后悬架使用扭力梁可以加大后乘客舱空和后备箱空，后悬架使用扭力梁也可以降低成本。

如果降低成本，可以降低整车售价，可以提高市场竞争力。

捷途x90用了什么发动机

捷途x90是捷途旗下的一款中型suv。这款车使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，捷途x90也符合国六排放标准。

杰途x90的1.5升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩230 Nm。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

1.6升涡轮增压发动机最大功率145kw，最大扭矩290 Nm。该发动机的最大扭矩转速为2000至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。

这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。

捷途x90前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

这两种悬架都是常见的独立悬架。

独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。