后翼，专业称为扰流板，是汽车空气动力套件的一部分。
后翼的主要功能是减少车辆后部的升力。
如果车辆后部的升力大于前部的升力，则很容易导致车辆转向过度，降低后轮的抓地力，并降低高速稳定性。
轿厢尾部的功能是使高速行驶时的空气阻力形成向下的压力，试图抵消升力，有效地控制气流向下的压力，相应地减小阻力系数，并提高轿厢的高高速行驶稳定性；降低汽车的空气阻力，因此在高速汽车上增加尾翼也有助于节省燃油。
为了有效减少和克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计并使用了汽车尾翼。
它的功能是使空气对轿厢产生第四力，即对地面产生更大的附着力，从而可以抵消一部分升力，有效地控制轿厢上浮，从而相应地减小了阻力系数，使汽车可以靠近路面行驶，从而提高行驶稳定性。
