前驱车漂移原地打圈 后驱车原地漂移

前驱车漂移原地打圈

前驱动可以原地转圈，具体操作如下:

将档位放在1档，左手位置放在方向盘9点钟位置，右手放在手刹上按住锁扣，油门踩到底，拉下手刹，在合适的位置打方向盘，你就完成了优雅的转圈动作，这个动作需要多练习几次，注意安全。

其实这个动作更适合后驱车，前驱车很难做这个动作。

汽车漂移是一种驾驶技术，也叫甩尾。主要用于路况变化较大的演出或赛车活动。越野拉力赛最常见，其他运动不太常见。

汽车之所以会漂移，是因为后轮在质心的侧向力产生的旋转力矩小于前轮在质心的侧向力产生的旋转力矩，车尾会向外滑动，从而造成漂移现象。

先说如何让后轮打滑，比如:行驶中让后轮与地面的速度差为负；无论如何，后轮与地面的速度差是正的；降低行驶过程中后轮和地面的正压。这三者只有一个能使后轮超过最大静摩擦力。

先说前轮着地的方法:前轮与地面的速度差越小越好；增加前轮和地面之间的正压。实际操作中，手柄制动可以满足后轮转速比较低的情况。

前驱车爬坡技巧

爬坡时需要挂入低档，这样可以使车轮上的扭矩更大。如果有一些陡坡，前驱车很容易打滑驱动轮。此时可以升档，降低车轮上的扭矩，可以抑制驱动轮打滑。

前驱车上一些陡坡时，驱动轮的抓地力会下降，所以容易打滑，这是正常的。

如果是后轮驱动，上坡的时候基本不会打滑。

因为后轮驱动的驱动轮在后面，所以爬坡时后轮的抓地力不会降低。

我们在高速公路上看到的家用车，大部分都是前驱车，前驱车的发动机一般都是水平布置的，可以扩大乘员舱的空空间。

前驱比较适合家用车，但是前驱的操控性一般。

由于发动机和变速箱是水平布置的，前驱车的大部分重量都压在车头上，这样前驱车在快速过弯时就会推头。

后轮驱动的操控更好，驾驶乐趣也更高。

后驱发动机垂直布置，可以尽量把发动机放在后面，这样可以平衡车身的前后配重。

如果你想追求操控和驾驶乐趣，建议你买车的时候选择后轮驱动。