驱动桥的主要功能如下:1 .来自万向传动装置的发动机扭矩通过主减速器、差速器、半轴传递给驱动轮,达到减速增扭矩的目的;2.通过主减速器的锥齿轮副改变汽车扭矩的传递方向;3.利用差动机构实现两个车轮的差速,从而保证汽车内外轮以不同的转速转弯;4.承载和扭矩传递是通过桥壳和车轮实现的。目前常见的驱动桥有非分离式和分离式两种,其中分离式驱动桥又称为整体驱动桥。根据结构形式的不同,可分为中央单级减速驱动桥、中央双级减速驱动桥、中央单级减速驱动桥和轮边减速驱动桥三大类。
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