故障码P1AB800怎么回事
故障代码P1AB800表示BIC平衡硬件严重故障，高压电池严重不平衡。建议车主及时去修理厂处理。
产生故障代码有两个原因。首先，传感器传输的信号是错误的，这通常是传感器本身的故障或线路故障。另一种是控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息相互冲突，无法执行。此时也会存储故障码，但此时显示的故障位置可能并不准确，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。
当汽车维修技师诊断车辆故障时，可以通过手动检索或外部专用诊断仪器从存储器中检索这些数字代码。通过这些代码对应的故障信息，维修人员可以很快到达目的地，避免诊断误入歧途。
要想准确判断故障位置，需要根据发动机的故障症状进一步分析检查。方法:1 .对车辆进行一次完全充放电；2.切换BMS测试单电池电压数据流的80%、50%和0%，观察最低电池电压数是否不一致，出现故障时更换动力电池；3.动力电池SOC跳跃类。
故障码P2177怎么回事
P2177故障代码表示:P2177故障代码表示系统(混合比)在怠速时(第一排)过稀，(系统过稀关闭怠速(气缸组1))。加注阀门时造成混合气过稀的原因有很多:如油路堵塞，空气体流量计故障等。
P2177表示空燃料比闭环控制的自学习值超过上限，空燃料比是燃料与空气体的混合比。闭环控制意味着非紧急加速。在非热车状态下，氧传感器向计算机发送信号以调节燃油喷射量。
故障代码P2177的具体含义如下:
是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油的输送，使发动机获得最佳的空燃油比(/[k0/]气汽油质量比为14.7:1)。空自然比太丰富，意味着燃油输送量太大；空自然比太细，说明燃油输送量太小。过稀系统意味着燃油量(相对进气量)低。原因包括空空气流量(MAF)传感器后面漏气、PCV系统漏气、氧传感器故障、氧传感器附近排气漏气、EGR漏气、空空气流量(MAF)传感器太脏、喷油器堵塞、燃油泵供油不足等。
