发动机长缸和总成区别是什么（缸体总成说的是发动机总成吗）

发动机长缸和总成区别是什么

长缸是指发动机的缸体加缸盖加油底壳。发动机总成包括电子器件，如传感器、ecu、燃油喷射系统、机油泵等附件，这些东西都可以看作是发动机总成。

这台发动机由许多零件组成。发动机外部从上到下依次是气门室盖、气缸盖、气缸体、油底壳。

发动机内部有活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门和其他部件。

以上只是发动机的一小部分。这台发动机由成千上万个零件组成。

发动机被称为汽车的心脏。发动机负责发电。没有发动机，汽车就不能正常行驶。

大多数汽车都装有往复活塞式发动机。这台发动机的工作原理其实很简单。

发动机有四个冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

在进气冲程中，活塞将向下运行以吸入可燃混合物，压缩冲程活塞将向上运行以压缩可燃混合物，做功冲程火花塞将点燃可燃混合物。

可燃混合气燃烧后，可以向下推动活塞，使发动机产生动力。

在排气冲程中，活塞会向上运行，此时排气门打开，使燃烧产生的废气排出气缸。

发动机下排气滴机油是什么原因

回油通道可能堵塞。返回通道相对较窄。上坡时油门过大，车速过高，导致油流过多。上坡时，发动机倾斜。大部分机油回流，堵塞积压，高于排气口，所以从排气口流出。

发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。它首先诞生于英国。不仅适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机。

瓦特改进型蒸汽机是典型的外燃机。当大量的煤燃烧产生热能，水被加热成大量的蒸汽，产生高压，然后这种高压驱动机械做功，从而完成热能向动能的转化。

发动机冒黑烟故障:车辆行驶时，发动机排气管冒黑烟，排气管异常。原因:混合气过浓，即缸内混合气过浓空燃气系数太小，燃烧不完全。部分燃油在高温下分解成游离碳，从排气管排出，形成黑烟。点火正时不准也会导致混合气燃烧不完全；或者发动机多缸不工作，会冒出少量黑烟。

在车辆使用中，观察烟度是故障诊断的常用方法和依据之一。通过烟色可以找到故障的根本原因。当排气有颜色或不透明时，说明含有液体颗粒或固体颗粒，这是故障的征兆，应及时排除。