马自达mx5前悬架什么结构 马自达mx5百度百科

马自达mx5前悬架什么结构

马自达mx5前悬架是双横臂独立悬架。

前桥为双横臂结构，上下控制臂为铝合金材质，防倾直径也很粗。

说到双横臂独立悬架，就不得不提麦弗逊式独立悬架，因为双横臂独立悬架就像是麦弗逊式独立悬架的变种。

双横臂悬架也叫双A臂独立悬架，因为双横臂独立悬架有两个横臂，侧向力由两个A形横臂同时吸收，支柱承担汽车重量。由于两个横臂的长度不同，在转弯过程中车身的倾斜度相对较小，这样车轮上下运动时可以自动改变外倾角，减少轮距的变化，减少轮胎磨损，增加轮胎与地面的接触面积，从而保持良好的抓地力和与地面的接触。

由于双横臂独立悬架的优异性能，这种类型的悬架通常用于一些超级跑车。

因为双横臂独立悬架的制造成本比较高，悬架定位参数的设置比较复杂，如果在使用过程中出现问题，维修起来非常复杂，参数也很难确定。

马自达mx5能否上高速

这车跑高速绝对没问题，而且这车高速稳定性也很好。

马自达mx5是马自达旗下的一款跑车。这车是敞篷的，设计很帅。

马自达mx5搭载2.0升自然吸气发动机，最大扭矩158马力，200牛·米，可在6000转输出最大功率，4600转输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这车的操控性和高速行驶稳定性都很好。

马自达mx5的驾驶乐趣很高，这款车受到了很多消费者的欢迎。

如果你对马自达mx5感兴趣，可以有机会体验一下。

马自达是一家来自日本的汽车制造商。马自达被很多车友称为“日本宝马”。马自达的汽车操控非常好。

马自达也有很多汽车上的黑科技，马自达也很擅长发动机和变速箱的匹配，和宝马很像。