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路虎最贵的车多少钱(路虎最贵的车多少钱一辆)

时间:2024-09-01人气:作者: 未知

路虎最贵的车多少钱(路虎最贵的车多少钱一辆)

路虎最贵的车多少钱

7月19日,路虎极光L上市,共5款新车型,售价38.98万-47.58万不等。作为一款加长车型,新车在极光的基础上增加了160mm的长度和轴距,改善了后排空。

外观方面,新车基本延续了现款极光车型的设计,但中网面积增加了30%,取消了下横条设计,全系标配R-DYNAMIC套件,这也让新车的整个前脸看起来更加动感。

车身侧面,加长的车身看起来非常修长,B柱和C柱后面的车窗面积明显加大,整个侧面在贯穿式腰线的衬托下显得非常硬朗。此外,全黑悬浮式车顶和熏黑轮毂造型带来了更好的时尚和运动气息。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm。

新车内饰依旧豪华,红黑内饰配色搭配多块液晶屏,看起来简洁豪华。

配置方面,新车搭载全新InControl OS 2.0系统,支持CarPlay和Android Auto手机互联。此外,新车全系标配后排电动可调座椅,中央扶手箱向后延伸,储物空间空和乘坐舒适性得到提升。

动力方面,新车依然搭载由代号PT204的2.0T涡轮增压四缸发动机和48V电机组成的轻混动系统,最大马力249匹,峰值扭矩365牛·米。传动系统依然匹配9AT变速箱,并提供四驱系统。

前景分析:基于国内消费者对空的需求,专注于空之间的SUV可以进一步拓展市场。比如GLC和Q5都推出了加长款,销量还不错。Aurora L就是在这样的背景下诞生的。

即使在扩展后,极光L的车身尺寸也接近未扩展的宝马X3。所以极光L 空的性能确实有所提升,但优势并不明显。而且路虎品牌在以价换量的道路上走得太远,如果没有大的优惠,后期很难吸引消费者。一般来说空之间的巨额折扣促销有助于提振销量,保值率和口碑是限制其竞争力的最大原因。

路虎最便宜的车多少钱

俗话说“物以类聚,人以群分”,我们总是习惯于给各种各样的东西贴上一个标签,来划分等级和属性。

但其实如果跳出所谓的固有思维,你会发现很多东西会让你大吃一惊。比如汽车领域,想买一辆30万以内的豪华SUV,很多人脑子里只有宝马X1一个选项,但实际上有些车型各方面都挂在上面,性价比更高。

比如路虎极光,不用担心,因为路虎的品牌口碑和影响力已经否定了极光。其实就现在在售的二代极光来说,它远比你想象的要值钱。

二代极光可以说是颜值和实力兼备的产品,很多星脉都是同配置分布。整车的质感、档次、性价比都远高于第一代车型,也比宝马X1性价比高。

首先,极光的价格是35.58-50.58万,价格跨度不小。从定位和价格上可以看出比宝马X1高,档次感和质感更强。

而且外观方面,极光打败了宝马X1。毕竟前者当年靠脸就能卖出60多万的产品,后者也不难看,但和极光这种排在SUV乃至整个汽车行业前列的产品相比,并不占优势。无论是设计美感还是辨识度,极光都明显胜出。

其次,宝马以操控性和动力著称。事实上,奥罗拉赢了。极光全系标配2.0t/249HP四缸发动机48V轻混系统,匹配9AT变速箱,账面数据出色。一眼就能看出哪个是宝马X1的1.5t/140马力三缸发动机和2.0t/192马力四缸发动机搭配7挡湿式双离合和8AT的组合。

X1入门级车型不是后驱,只有顶配是四驱,而极光全是四驱,配置更丰富。在八安全气囊的基础上,还有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶等主被动安全配置,支持五种驾驶模式切换,有倒车侧翻、陡坡缓降、自动驻车的预警,还有后轮轴限滑差速器、全景天窗、外观套件、12.3。液晶中控大屏,车联网功能,全LED光源,整车在舒适性和安全性配置上无愧于豪华车的称号,也具备豪华车应有的品质和质感。

内饰方面,路虎曾经定位为超一线豪华品牌,内饰用料和做工都不输于奔驰。扁平化的中控台设计,大面积的真皮包裹,精致的缝线,三大屏设计,科技感豪华感,档次感,美感。相比之下,不擅长营造豪华氛围的宝马X1就逊色了。

当然,极光并不完美。空房间和保养率是极光的短板。虽然定位中型SUV,但是极光的车长不到4.4米,轴距只有2780mm,整车空空间还不如2780mm的宝马X1。只能说超过一米九的车宽可以在一定程度上弥补乘坐舒适性。保值率主要是因为极光豪车的定位,路虎品牌属于二线豪华品牌阵营。它的口碑和知名度不如宝马,销量不如X1,保值率也略逊一筹。

但目前极光终端报价较高,终端降幅超过7万,入门级裸车已降至27万左右,落地31万左右,与宝马X1价格重叠。以整车的实力表现,性价比极佳,降也能在一定程度上弥补空的性能和保值率。面对极光跌到27万,为什么还念念不忘宝马X1?