菱利汽车质量怎么样
二手车保值率的现实是一个老生常谈的话题。最明显的就是能显示出这辆车的供求关系。如果供大于求，只能降价出售。相反，如果供给小于需求，可以提高价格，实现供需平衡。所以，如果一个汽车品牌的二手车保值率比较高，说明车企的车型比较成功，消费者认可，愿意消费。近日，《2021年4月中国汽车维修率研究报告》正式发布。由中国汽车流通协会和精真估联合发布，显示了今年4月各大汽车品牌的保值率。我们来看看各大品牌中，二手车保养率最高的是哪一个？
(1)自主品牌
自主品牌前15名中，五菱品牌以68.4%的保值率夺得第一，传祺以62.9%的保值率位居第二。有意思的是，第二名的传祺到第六名的柯灵保值率在60%-63%之间，相邻两者差距很小，与第一名形成断层。五菱在保值率排行榜上一骑绝尘。
再来看看海外主流品牌的保值率。第一名是丰田，保值率78.2%；第二名是本田，保值率75.1%，第三名是五十铃，保值率69.7%。可能有些朋友对五十铃不太了解，五十铃是一个日本品牌，主要销售皮卡等商用车。国内消费者熟知的日产和大众分别排在第六和第九位。这样的成绩确实有些不尽如人意。
这样来看，其实五菱作为自主汽车品牌保值率第一，在二手车市场的表现和海外品牌一样。我们严格按照顺序来看:五十铃(69.7%)>五菱(68.4%)>三菱(67.3%)。也就是说五菱能在所有普通品牌中排第四，已经相当不错了。
为什么五菱保值率这么高？首先，可以肯定的是，二手车市场对这个品牌的认可度和需求都非常高。让我们来看看具体的车型，例如洪光MINIEV，它最近一直在热搜榜上名列前茅。这款3万元左右的纯电动汽车续航里程120-170km，可以满足大部分年轻人一周的通勤。而且关于消费者担心的电池可能自燃的问题，洪光MINIEV的锂离子电池组采用笼式框架结构包裹，严格通过了16项安全测试。它具有IP68的防水等级，并配有电池加热和保温功能。还可以通过手机app远程查看电池电量，最大限度地稳定车辆在低温环境下的续航能力。还提供8年或12万公里的三电质保，车主大可放心。
除了过硬的产品质量，五菱受普通消费者欢迎的另一个原因是其强大的销售网络。在全国设立了2800多家门店，让消费者在家门口就能看到实车，对车辆的后期保养维修也非常方便。在很多四五线小城市，无论是技术还是配件，官方渠道无疑比第三方更专业可靠。
也许在很多人的心目中，武陵还是那个能把豆腐送到著名的秋山的武陵洪光。但随着时间的推移，它的车型正在向更高端的位置迈进，每一款产品都是这个级别价格最亲民、产品质量最好的车型之一。这个品牌二手车的保值率就是证明。这么强大的五菱怎么能不让消费者担心呢？
菱角汽车质量怎么样
菱智作为中国商用MPV的开创者、普及者和引领者，在2001年推出了国内首款自主MPV，也打破了合资品牌一统市场的格局。2008年，菱智推出首款中档全能MPV，开辟了一个全新的家用MPV市场。从2012年首款小排量MPV菱智M3满足客户对大空和小排量MPV的需求，再到2013年打造大众CM7首席商务舱，开启了自主高端商务车的先河。风行MPV菱智几乎覆盖了商用MPV的所有细分市场，为国内商用MPV的普及做出了开创性的贡献，让越来越多的用户享受到了高品质的商用车体验。经过20年的积累和沉淀，菱智已经成为中国MPV市场的制造专家，无论是商用还是国产MPV市场，一直都是销量冠军。
近日，东风风行菱智家族发布了新菱智M5 2.0L、菱智PLUS、2021款风行M7三款重磅车型，价格区间分别为:新菱智M5 2.0L发布了3款车型，价格区间为7.99万-9.09万元；菱智PLUS发布了4款车型，售价区间为9.99万-11.19万元；风行M7发布了三款车型，售价区间为12.69万-15.99万元。
笔者也有幸参与了新车的试驾。这三款车型的目标消费群体是不同的。全新菱智M5 2.0L以其高性价比和出色的装载能力赢得了民营小企业和个体户创业者的青睐。灵芝PLUS面向中端消费市场，其宽敞的空房间满足了尚易宜家的用户需求。风行M7定位为宽适型商务级，面向中高端商务市场，可用于商务考勤、商务接待等工作需求。今天，我们就来看看这三款车的表现。
新菱智M5 2.0L:创业致富的好帮手
菱智M5以其较高的性价比和较强的装载能力受到了广大车主的青睐。不仅帮助广大车主朋友完成了创造财富的过程，也解决了家庭日常家居使用中的出行需求。而新菱智M5 2.0L的出现，让发家致富的故事进一步延伸。
鉴于广大车主用车场景的特殊性:拉人为辅，拉货送货为主。所以车主对车辆的要求是耐用、大空距离、动力强、经济性高。尤其是在重载的情况下，车主对动力的需求更加突出。正因如此，M5 2.0L版新菱智的出现不仅进一步完善了产品布局，也满足了消费者的全方位需求。
全新菱智M5 2.0L在外观设计上延续了老款车型的经典设计，不仅辨识度高，而且商务气息浓郁。与老款相比，前脸的设计变化较大。光电锐线从大灯组向外延伸，通过横向进气格栅穿插并继续包围下部，使得整个前脸看起来更加年轻动感，也在一定程度上提高了车辆的辨识度。
内饰方面，为了满足广大车主在时代背景下对科技感的需求，新菱智M5 2.0L不仅提供了多功能方向盘，还提供了丰富多彩的大尺寸中控面板，功能丰富，一定程度上可以满足车内乘员对车载娱乐的需求。
对于全新菱智M5 2.0L来说，空绝对是最大的亮点之一。得益于3000mm的轴距和5135/1720/1970mm的长宽高，全新菱智M5 2.0L的内饰空空间可以媲美面包车。同时，7/9座的魔法座椅组合，通过9种座椅组合方式，几乎可以满足所有的拉货和载人运输需求。
实际驾驶感受方面，这次我试驾的是手动挡车型，匹配的是6速手自一体变速箱。因为新车的原因，换挡有些粗糙，但是经过几轮推拉式换挡，整个换挡手感还是挺不错的，行程短档位清晰，换挡杆的位置也比较符合人体工程学。2.0L发动机最大功率可达98kW，峰值扭矩200n·m，满载高速运转时动力充沛。得益于手动挡，换挡轻松应对各种路况。
灵芝PLUS:消费升级的产物
试驾前夕，在车主节上了解了很多车主的故事。很多老车主通过菱智发家致富，所以消费升级是必然趋势，但毕竟是自己的血汗钱，所以这个群体很务实，对车辆的要求也很特殊。他们可能不需要别克GL8这样的纯商务MPV，但他们更需要的是一款既能全面提升乘坐舒适性，又不失偶尔商务装载需求的MPV。基于这样的背景，灵智PLUS应运而生。
既然是消费升级的产物，那么舒适性绝对是这款车应该升级的地方。在乘坐舒适性方面，双面推拉门为家人上下车提供了极大的便利。真皮座椅在填充方面下足了功夫，不仅非常贴合人体的生理形态，而且由于车内巨大的空空间，使得长途乘坐更加舒适惬意。类似丰田Kauste的封闭式隐私玻璃窗也让整车看起来更具商务气息，但为了进一步保证车内乘客的舒适性，菱智PLUS还提供了“窗中窗”，不仅可以保证车内隐私，还能进一步为车内人员提供与车外景色不同的视觉享受。
驾驶体验方面，采用了与全新菱智M5相同的动力总成，所以动力响应差别不大。得益于带稳定杆的麦弗逊式独立悬架和带稳定杆的五连杆后悬架，整车的操控性得到了一定程度的提升，当然舒适性也有所提升。
此外，凌志PLUS在NVH和安全方面也表现出诚意。NVH方面，这款车匹配了扭转减震器和后轮轴减震器，并采取了增加气密性、优化阻尼等措施来提高车内的安静性。安全方面，前排双安全气囊、ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等越级配置时刻保持安全。
风行M7:中高端市场的领跑者
商务接待往往对车辆的舒适性要求非常高，风行M7从诞生之日起就瞄准了这个细分市场。由于时间问题，这次没有试驾这款车型，但是从静态和配置方面也能看出这款车的用心和良心。
商务接待最重要的是乘客的舒适度，包括但不限于空房间、驾驶舱的视觉感、驾驶舱的安静度等。空空间方面，长达3198mm的超长轴距让整个驾驶舱充满了纵向座椅空空间，而1920mm的宽度和1930mm的高度保证了横向空空间和头部空空间。同时，皮肤能接触到的地方都覆盖了软皮，进一步提升了驾驶舱的乘坐舒适性。视觉方面，黑色和棕色的配色符合商务人士对奢华和尊贵的需求。
安全也是商务接待的重中之重。为了保证安全，风行M7配备了前排双气囊、ABS、EBD等多重安全配置。，可以说在被动安全上下足了功夫。LED日间行车灯、自适应大灯、外后视镜加热、隐私玻璃等配置进一步保障了行车安全和隐私。
写在最后
作为中国商务MPV的开创者、普及者和引领者，风行菱智家族通过对产品的不断改进和优化，为消费者带来了更加优秀的产品和服务体验。中国不缺市场，而是愿意在细分市场深耕的品牌。希望这样的汽车品牌越来越好。
