1、节省时间,免去了排队等候的烦恼。
2、绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染。
3、节省费用,车辆减少起步、刹车频率,降低磨损、油耗,用户还能享受通行费9.5折的优惠。
4、更多的技术创新,作为现有通行速度最快,缴费最便捷的高速收费方式,ETC从没停止过对创新的探索。今年以来,联合电服相继推出快速相控阵、国内首创的匝道ETC自由流等新技术,ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。
5、更多的政策支持,国务院在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确提出 “到2020年基本实现重点城市群内交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,在“十三五”综合交通运输发展主要指标中又明确提出“公路客车ETC使用率于2020年达到50%”的目标。
6、 更多的未来可能性,除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
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发动机冷却液一般每两年更换一次。现在的汽车都是水冷发动机,那么水冷发动机需要依靠冷却液进行散热。水冷发动机有散热水箱,冷却液不断在发动机水道内循环带走多余热量。如果冷却液长时间不换,那么冷却液的冷却性(0)人阅读时间:2023-03-21中央差速器有哪几种(中央差速器有哪几种类型)
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