昕动2018款新车底盘怎么样 2016款昕动

昕动2018款新车底盘怎么样

预算8-10万，想买一辆油耗低，空空间大，实用性强的两厢车。你会选择什么？相信大部分人都会推荐本田飞度。是的，从这些方面来说，飞度都是同级中最好的。但是，在这个价格里，其实有一个被忽略的“德系”产品，实用大于飞度。是斯柯达鼓动的。

作为两厢版新锐，上汽大众斯柯达延续了其较高的实用性，宽敞的驾乘空空间和超大的后备箱容积，甚至比飞度更胜一筹。虽然从动力和油耗上来说是逊色的，但是坚固的底盘和6AT变速箱可以带来更好的驾驶质感。只要你开过两辆车，相信你深有体会。当然作为主要的实用产品，除了空房间，机箱，电源等。，用车成本也是大家关心的问题。那么，搅动性能与飞度相比会如何呢？接下来我们就来调查一下新动的保险费用，保养费用，油费。

保险费用调查

2020款售价7.79万元起。经过我们的调查，售价9.99万元的“2020款1.5L自动舒适版”人气最高，销量最好。主要原因是:作为一款自动挡的中型车型，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、真皮/编织混合座椅、8寸中控大屏、导航、车联网、语音控制等比较多。比最低配置配自动挡，而且价格只有12000元更划算；与顶配车型相比，一万元的差价只是增加了侧气囊、自动大灯、自动雨刷、自动空调节，以及外观上的一些“改进”。显然对于实际用户来说没有太大意义。所以这次我们以“2020款1.5L自动舒适版”作为调查车型。

调查结果显示，购买100万的三责险、车损险、交强险后，第一年总保费约为5140元。如果后期使用过程中不出意外，保费还会进一步降低。我们以第二年标准保费打八折，第三年标准保费打七折来计算三年的保费，大概是12850元，平均每年保费大概是4283元。

保养费用调查

新东的首保需要在5000公里或12个月内进行(以先到者为准)。首保免费，项目是更换机油和机滤。首保后每10000公里或12个月进行一次小保养，价格为359元，其中配件249元，工时费110元。另外空滤芯仍可每10000km检查一次，更换价格为65元。空每20000km更换一次空气滤芯和制动液，价格分别为69元和154元；火花塞的更换周期为30000公里，价格为228元。防冻液和变速器油一样，每60000km需要更换一次，周期比较长。

我们计算一般家用车三年保养费用，以三年行驶60000km为车辆周期。大概需要5752元，平均一年1917元，小保养359元。可以看出，小保养价格更便宜，但由于部分配件工时较高，增加了部分保养费用。但相对于5000km的保养周期，10000km的保养周期真的很长，也降低了保养成本，三年能省600多元。

油费调查

新动1.5L 6速自动NEDC综合油耗为5.6L据我们调查，车辆实际百公里油耗约为7.1L。目前以92号汽油每升7.3元计算，20000km的油费为10366元，三年60000km为31098元，平均每月约863元。大家可以看到，新动的油耗表现还不错，在同行中处于较低水平。这么高的油价，一个月油费不超过900元。是一款比较省油的两厢车。当然，相比本田飞度，油费还是略高。

结语：

把上面的保养费用、保险费用、油费加起来，我们可以算出，三年内行驶60000km的费用约为49700元，平均一年16566元，一个月1380元，平均每天46元左右。整体来看，新东的保养价格不高，比同价位的本田飞度便宜几百元，主要是保养周期较长。油耗方面，虽然不如飞度省油，但也不到每个月900元的油费水平，大部分工薪族都买得起。所以从实用性和用车成本来说，新动是一款相当不错的两厢。

昕动2018款动力怎么样

模块化和通用电气总线对消费者有一个隐藏的好处。也就是可以买个低档车。后期如果觉得需要什么，就买高档车的配件，安装好就行了。大众的车可以做到这一点。今天就来说说低配的斯柯达激越，看看那些不能动的基本素质表现如何。如果性能和高配的斯柯达一致，那么买个低配的斯柯达可以省不少钱。

前脸设计上，高配和低配区别不错，低配版看起来挺精神的。自由品牌的整体设计有很强的设计元素，非常精致。

我也忘了是哪个车媒老师提出的两厢半的概念，但不管怎么说，属于典型的两厢半造型。车尾好像被拆了，但好像延伸了一点。车身长度方面，激越相比昊锐降低至4312mm。低配轮圈型号只有15英寸，但平轮圈比大一点的更舒服。

两个尾灯微微凸出，设计比较圆润，和车头的设计特别有对比。不过高配和低配车型的车尾也是差别很大的。

低配手动挡车型的内饰确实相当的精简，手动空调节，收音机，塑料方向盘。但是胎压显示还在。此外，整体设计和做工水平都是一样的。如果是我，我会换一个高配的多功能方向盘，一个有车联网的车，后面还有倒车影像。这些价格都不贵，实用性可以大大增强。

低座椅不起作用。包一件皮衣很简单，但如果是我，我会保留原来的面料。皮革质感更高，但面料更实用。

低配车型后排有三个头枕，这是一件值得称赞的事情。没有天窗和空可调出风口真的是个大问题，尤其是天窗，后期肯定不好装。

整个后排要改不容易，但就算改了，整个部门还是有无法拉平的问题，所以我觉得改不改意义不大。

上下自动挡车型的1.5L发动机和6AT变速箱与高配车型相同，最大功率112马力，扭矩145牛·米。官方公布的13.5s的0-100km/h加速仍然是同级最弱的车型之一，但这款发动机和变速箱相当稳定，其工信部综合油耗为5.6L/100km。

如果不太在意天窗的话，低配车的大部分配置其实都是可以后期安装的，尤其是中控车。目前换大众集团以下车型的车很简单，所以低价车还是挺划算的。由于发动机、变速箱等大部件与高价车相同，所以外观上没有明显区别。买个低价的车，以后根据自己的需求换，是个不错的办法。