吉利汽车的CVT变速箱的结构是钢带和锥轮的结构，通过两个锥轮半径的变化来达到速比的变化。简单的理解就是挡位多到数不清的山地车，我们山地车开的时候可以调的，什么速度都有对应的挡位和比例。所以CVT最核心的部件就是钢带和锥轮了，我们考虑寿命也主要是从这个地方来看，钢带的寿命它已经能够达到30万公里了。由于钢带是柔性的，相比带轮是更容易受损的，所以说一般按照钢带的寿命来衡量CVT变速箱的寿命，也就是说这东西都没坏其它的一般不会坏。
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