卡罗拉安全性怎么样 卡罗拉锐放怎么样

【太平洋汽车网 技术频道】10月15日，2021年度C-NCAP热门车一汽丰田卡罗拉（询底价|查参配）的碰撞成绩正式公布，乘员保护、行人保护以及主动安全三大测试项目的综合得分率为90.5%，获得C-NCAP“五星级”标准。

【视频：碰撞测试成绩公布】

C-NCAP评价项目主要由乘员保护、行人保护、主动安全、电安全（针对新能源车）几大部分组成，其中成员保护分数权重最大，达到了70%。成绩单显示，卡罗拉的成员保护的得分率达到了91.33%，主动安全得分率达到100%，表现相当不错。相比之下，行人保护的项目还有一定的提升空间。不过总的来看，卡罗拉在这三大项的测试中，得分率都高于平均水平（84款车）。下面再来看下各项的得分情况：

乘员保护 得分率：91.33％

乘员保护部分占到总分70%的权重，其中包括了完全正面碰撞试验、正面40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验四大部分。

其中，碰撞测试环节拿到了54.435分（满分60分），鞭打测试拿到了4.494（满分5分），另外卡罗拉在安全带提醒与侧面气帘保护效果方面，拿到了5分的加分。

行人保护 得分率：77.2%

行人保护方面，主要是考察对车外行人头部与腿部的保护效果，头部保护得分8.580(满分12分)，腿部拿到了3分的满分。

主动安全 得分率：100%

主动安全方面，主要包括了紧急情况下车辆的稳定性、车对车的自动刹车能力以及车队行人的自动刹车能力，在这三项的测试中，卡罗拉拿到了满分15分的成绩，表现相当出色。

总的来说，卡罗拉拿到了五星的评价，安全性的表现值得肯定，不过有优势也有不足。C-NCAP官方数据显示，卡罗拉的优势是在行人保护方面，对于头部与腿部的保护效果不错；无论是车对车，还是车对人，AEB（自动刹车）的制动表现良好。不足是，在正面碰撞测试中（正面100%与正面40%偏置），后排乘客存在一定的下潜风险，安全带等约束系统还有一定的提升空间。