迈腾trip怎么跟km同步 迈腾trip怎么切换总里程数

自2019年12月18日更新以来，一汽-大众全新迈腾家族凭借其出色的机械素养、宽敞的乘坐空间空，以及新能源科技、智能互联、智能驾驶的变革，为用户带来了充满智慧与精彩的全新出行体验。

作为一汽-大众品牌数字化转型的杰作，全新迈腾家族不仅开启了一汽-大众品牌智能汽车的新时代，更助力一汽-大众继续做时代的先行者。在这个过程中，全新迈腾家族再次展现了国内b级车市场标杆的领先形象。

四大硬核科技赋予全新迈腾家族智能驾驶体验。

在汽车新现代化和消费者年轻化的趋势下，车企越来越注重车辆在科技化和智能化方面的体验。在此背景下，“智能驾控”成为一汽-大众对包括全新迈腾家族在内的未来产品设计的重要理念之一。全新迈腾家族在保持驾控优势的基础上，在新能源技术、智能互联、智能驾驶等方面进行了创新，融入了GTE、专家、智商四大硬核技术。驱动力和智商。

具体来说，新迈腾家族首次推出了GTE插电式混合动力车型。值得一提的是，GTE与GTI和GTD品牌是一脉相承的。GTE是大众品牌独有的高性能插电式混合动力品牌。作为全新迈腾家族的佼佼者，全新迈腾GTE以媲美赛车的制造水准、领先同级的节能以及远超国标的安全性，为用户带来全新的驾乘体验。

据了解，全新迈腾GTE提供五种驾驶模式，实现强劲动力与高燃油经济性的自由切换，4级能量回收为节能带来卓越表现。在GTE双能源挑战赛中，媒体实测全新迈腾GTE百公里油耗仅为1.275L，搭载的全新插电式混合动力系统不仅能提供400n·m综合峰值扭矩的强劲动力，还能提供56km的纯电续航，实现综合油耗仅为1.8L/100km的经济性，实现了性能与节能的完美平衡。

同时，新迈腾GTE在人性化和安全性方面受到用户的好评。支持智能充电、空预约等功能，采用远高于国标的开发和实验标准，带给用户安心便捷的体验。

除了新能源技术，智能互联也是新迈腾家族的硬核技术之一。作为一汽-大众品牌首款搭载原厂车联网的车型，全新迈腾家族搭载了一汽-大众“专家”智能车联网服务。用户说一句“你好，大众”就可以瞬间唤醒智能交互，而“我冷”则可以打开空音，调节温度。同时，用户可以通过预设的地理围栏自动触发多种场景控制，如车速报警、智能离家/回家模式等。

在出行方面，用户可以通过我的腾讯我的车在互联网服务中的功能，与朋友的车辆进行智能组队，在分享目的地位置信息的同时，实时了解每个朋友的位置，打造无界沟通的出行体验。

另外，新迈腾家族的智商配备。DRIVE，面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案，进一步提升用户的出行体验。其中，用户在驾驶车辆时，只需一键激活方向盘左侧功能区的行驶辅助，即可在高速路段使用L2级全速域自动驾驶辅助。需要停车时，用户可以在各种停车位使用360°鸟瞰全景泊车辅助和智能泊车辅助，完成垂直、横向和斜向的泊车。

在对智能化、网络化、电气化三大趋势做出改变后，智商。光线进一步提升了新迈腾家族的科技感。照明安全方面，全新迈腾IQ。LIGHT通过AFS大灯随动转向、动态大灯辅助、弯道补光灯等智能照明系统，让用户享受轻松放手的安全感。不仅如此，新迈腾智商。光还通过外部环境灯、30色内部环境灯、动态位置灯和前后呼应的水转向灯，以快节奏的方式给用户带来仪式感。值得一提的是，全新迈腾家族采用的矩阵式大灯拥有12个32独立控制的led光源矩阵模块，达到了与主流豪华车型相同的水平。

智能科技新旗舰再次刷新b级车标准。

创新一直是迈腾家族的核心基因，对创新的不懈追求成就了现在的全新迈腾家族。作为一汽-大众数字化转型的代表作，全新迈腾家族实现了从硬件到软件的转变，从机械性能到智能科技的突破，不仅满足了高收入群体对智能出行和舒适驾驶的全方位需求，也开启了一汽-大众品牌智能汽车的新时代。

在四大硬核技术的加持下，更智能、更优质的消费者“心”成为全新迈腾巩固b级车地位的核心竞争点，也为中国消费者带来了全新的体验。据了解，全新迈腾家族上市半年来，获得了用户的无数好评。全新迈腾家族也在通过一次“科技融合”成为智能科技新旗舰，同时再次刷新同级别价值标准。

如果说科技配置赋予了全新迈腾家族引领未来的力量，那么设计的改变则赋予了全新迈腾家族引领未来的活力。如今，随着b级车市场的年轻化，越来越多的年轻人更喜欢兼具时尚与动感的魅力车。全新迈腾家族以开创性的前沿设计，将运动感、科技感和豪华感完美融合，并对细节进行进一步调整和优化，使其更具动感和魅力，从而满足新一代消费者的审美需求。

事实上，在b级车市场，迈腾一直被视为标杆车型，受到中国消费者的青睐。据了解，自2007年迈腾家族上市以来，迈腾车型累计销量已达180万辆左右。随着全新迈腾家族成为一汽-大众进入智能时代、加速数字化转型的里程碑式产品，必将凭借四大硬核技术、纯正德系血统、面向用户的未来智能生活方式，将国产b级车的行业水平再次推向全新高度。文/李连

国家商业日报