运城市大运汽车厂怎么样
山西是中国重要的能源大省,来自山西的煤炭资源为新中国70%的经济发展提供了源源不断的电力支持。山西能源控股成立前,有5家世界500强企业。事实上,山西不仅是中国的能源基地,也是中国的先进制造业基地。山西是一五和三线建设时期的重点建设省份。山西的机械、军工、铁路机车、煤化工等领域都是国内领先。但在汽车制造业,山西似乎缺乏存在感。虽然山西在乘用车和客车领域毫无建树,但在重卡领域却是一支不可忽视的力量。
山西在重卡领域有两大整车制造基地,一个是总部在山西运城的大云重卡,一个是太原江铃重卡。太原江铃重卡属于江铃汽车,总部在江西南昌,不属于山西本土品牌。真正代表山西重卡的本土力量是大运重卡,那么大运重卡的来历是什么?今天小鹏将与你分享。
先说大运集团。
大运集团有限公司前身为山西通达(集团)有限公司,创建于1987年,位于山西省运城经济技术开发区。是一家跨地区、跨行业、多元化发展,集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务、国际贸易、物流配送、工程建设为一体的大型民营企业集团。位列中国民营企业500强、山西省民营企业100强。集团现有员工12000余人,总资产200亿元,拥有运城、成都、十堰、广州四大生产基地,产品远销亚、欧、非、美等100多个国家和地区。
重卡的实力如何?
大云重卡隶属于大云汽车股份有限公司,总部位于山西省郓城经济技术开发区,注册资本10.7亿元。是一家集R&D、汽车生产、销售、服务于一体的民营企业,总资产超过110亿元,拥有齐全的汽车生产资质。拥有运城、成都、十堰三个全资子公司生产基地,其中运城以重卡和新能源汽车为主,成都以轻型车为主。
大云重卡生产基地位于郓城经济技术开发区,占地约1500亩,总建筑面积50万平方米。拥有国内一流的冲压、焊接、涂装、总装、专用车五条生产线。公司成立于2004年,2009年10月正式投产。自投产以来,产销量一直位居行业前十,拖拉机排名第六,成为中国民营重卡企业的领军代表。公司是高新技术企业,拥有山西省企业技术中心和省工程技术中心。
为什么要进入重卡市场?
首先,重卡市场是一块大蛋糕
2020年,中国重型卡车市场将销售超过160万辆汽车,其中包括超过70万辆拖拉机。而一汽解放排名第一的重卡,中国销量超过37万辆,很难和乘用车相比。在重卡领域表现突出的中国一汽(解放重卡)、东风汽车(东风重卡)、SAIC (SAIC红岩),年营业收入都超过5000亿元,这也是它们都跻身世界500强的原因。相比之下,中国的客车市场一年只有10多万辆,全球最大的客车制造商郑州宇通的营业收入也只有400多亿元。可见重卡相对于客车等市场是多么大的一块蛋糕。
第二,光明的发展前景是根本原因。
虽然2020年中国GDP将突破100万亿元,但位居世界第二。但是中国还是发展中国家,中等收入国家,还有很大的发展空间空。熟悉中国经济的朋友都知道,中国经济是以实体经济为主导,以制造业为支撑的。拉动中国经济发展的三驾马车是消费、投资和出口。其中投资主要在基础设施方面,如铁路、公路、机场等。基础设施的发展需要大量的水泥、钢材等物资,以及制造业的原材料和成品的运输,都需要重型卡车的运输,这是对重型卡车的巨大市场需求。
第三,新进入者层出不穷
其实重卡市场的甜区并不是山西大运一家重卡公司所关心的。大部分省份都在积极参与这个市场,如河南的宇通重卡、江苏的徐工重卡、安徽的江淮格尔发、湖南的三一重卡、江西的江铃重卡、广东的比亚迪重卡等。可以说,中国重卡已经不是一汽解放、东风汽车、SAIC红岩、中国重汽、陕汽重汽、北汽福田一家独大了。事实上,新三一重卡和徐工重卡的市场表现非常好。作为新能源进入的比亚迪重卡和宇通重卡的发展前景也值得期待。
你看好大运重卡的发展前景吗?
山西是中国煤炭资源大省。除了大秦铁路、太焦铁路等铁路干线,山西的煤炭公路运输也是山西煤炭运输的重要通道,可以说有着足够大的市场基础。此外,山西人对汽车产业的渴望从未停止。上世纪八九十年代,大同曾经创立过塞北箭牌。塞北箭汽车的广告:“塞北一箭,时代新贡献”也是深入人心。但由于经营不善,最终在中国汽车制造史上销声匿迹。你看好大运重卡支撑山西汽车产业吗?
猜一猜:这是山西的哪个城市?
除了我们提到的大运重卡,你知道山西省在哪些领域正在实现自己的突破和超越吗?也欢迎大家留言补充,欢迎来到小鹏财经。
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一次通过测试:
可以在全国任意一个城市凭本人居民身份证直接申领小型汽车驾驶证(C类),不再需要提交居住证或者居住登记证明,进一步方便了群众通过就近、自主考试领证。在内地工作生活的港澳台居民可持港澳台居民居住证,无需提交住宿登记证明等证明和凭证。
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持有居民身份证的内地居民和持有港澳台居民居住证的港澳台居民,可直接在现居住地车管所变更考试地点。变更考试地点后,可直接在现居住地预约参加剩余科目考试,已通过的科目考试成绩继续有效。通过所有科目考试后,可以直接在现考点领取驾驶证。
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