变速器齿比怎么算 变速器齿数比

变速器齿比怎么算

变速器的传动比是变速器中每对啮合齿轮的齿数之比，即1=从动齿轮的齿数:主动齿轮的齿数，也就是我们所说的传动比。在类似的条件下，如果最终传动比大，速度就小，传动比小的速度就大。

变速箱的传动比差是指:

1.汽车变速器的传动比是汽车传动系统中传动装置的前后传动机构的转速之比；

2.汽车传动比也叫速比。指汽车传动系统中传动装置的前后传动机构的转速之比。汽车传动系统的传动比有两种，即主传动的速比和变速器的速比；

3.在同一车型中，主驱动的速比是固定值，而变速器的速比随着使用的档位不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据可以在汽车性能数据手册中找到。

4.档位多的变速箱传动比之间的差距更小，可以让车辆换挡更平顺。而且档位越多，传动比越宽，可以让发动机在高速时保持低速，从而达到节油的目的。

变速器挡位指示灯全亮是什么原因

变速箱档位指示灯完全亮起:诊断仪器检测到以下故障代码信息:发动机控制单元:空燃混合物怠速气缸组1和气缸组2过浓且静止。变速器控制单元故障:①离合器监控打滑，静态；②偶尔离合器控制压力调整超过极限。只需更换变速器控制单元。

发动机控制单元:发动机怠速时，检查混合气数据，前氧传感器调节比是否过浓；然后检查进气系统是否漏气，汽油滤芯是否正常，碳罐电磁阀拔掉后混合气是否会稀释，判断燃油蒸气利用是否有问题。所以当混合气过浓时，油箱加油口盖打开，发现有吸气声，打开后不久混合气就调整正常，证明碳罐有问题。

解决方法:去4S店找专业人士解决。

如果变速器控制单元出现故障，将始终会有一个故障代码。即使故障代码记录被清除，它也会很快再次出现。这款车的故障码要经过长时间的试运行才会出现，可以消除控制单元引起的故障。

故障点可能是:

①液压控制单元，

②前进档离合器，

③链条和锥板磨损。

在进一步确定故障原因之前，有必要拆解变速器。拆卸结果显示，前进档离合器试压动作正常，摩擦片未磨损，链条和锥板磨损正常。看来主要问题出在液压控制单元，所以更换液压控制单元，匹配变速箱控制单元。

解决方法:更换变速器液压控制单元。