m5雷霆版用了什么变速箱（m5雷霆版和m5区别）

m5雷霆版用了什么变速箱

m5雷霆版使用8at变速箱，普通性能车应该使用双离合变速箱，但M5雷霆版没有使用双离合变速箱。

At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的技术比较成熟，可靠性和耐用性也很好。

at变速箱应用广泛。一些性能车和超跑会使用at变速箱。几乎所有大型豪华车都会使用at变速箱，很多普通家用车也会使用at变速箱。

at变速箱的知名厂商有ZF和爱信，爱信是日系厂商，很多自主品牌家用车都会用爱信at变速箱，很多合资品牌车也会用爱信变速箱。

其实at变速箱的传动效率和换挡速度都不如双离合变速箱。

双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，传动效率更高。

双离合变速箱有两套离合器，所以这款变速箱的换挡速度也更快。

如果对m5雷霆版感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。

m5雷霆版马力多大

m5雷霆版最大扭矩626马力，750牛·米，这款车百公里加速时间3.3秒，堪比很多超跑。

M5雷霆版采用4.4升双涡轮增压v8发动机，最大功率460kw，最大扭矩750 Nm。这台发动机可以在6000转/分输出最大功率，在1800到5860转/分输出最大扭矩。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

M5雷霆版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

许多超级跑车和豪华车都采用双叉臂悬架。

双横臂悬架可以吸收更多的冲击力，可以提高汽车的舒适性。

横臂悬架还可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬挂可以改善车轮的地面接触性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

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宝马m动力系列车型的性能和操控都相当强劲，宝马m动力系列车型在全球拥有无数的粉丝。