汽车两天不开就没电了是什么毛病 汽车两天不开就没电了是什么毛病呀

汽车两天不开就没电了是什么毛病

估计很多司机朋友都经历过这个问题。当他们醒来时，他们发现汽车没有着火。仔细思考后，他们发现前一天晚上灯没有关。汽车熄火后，电池耗尽。现在照明电源没有了。我们能做什么？

电池故障的原因有哪些？

1.熄火后长时间使用车内设备。

有些司机停车后会在车里待一会儿，尤其是晚上回家的时候。他们也会在车里呆一会儿，听听CD，听听收音机或者做做事情。

2.停车后忘记关灯。

当发动机运转时，发电机产生电能，并一直供应给车内的前灯或电气设备。汽车一旦熄火停车，发电机就不再供电，所有负载都转嫁到汽车电瓶上。

3.里程或时间太短。

每次启动车辆，都需要消耗一定量的蓄电池储能。如果开得太短，不能及时给消耗的电池电量充电，会导致电池长时间充电不足而导致电池失效。

招数一:手动推车帮助启动。

应用:当更多人可以推小车时，简单经济，但费时费力。

这是最简单的方法，相信大家在现实生活中都见过。也就是司机坐在车里开车，其他四个人分别前后左右推着车。当汽车达到一定速度时，司机就把它挂到一档。

第二步:买一个便携式充电器。

应用:附近正好有一个汽车应急充电宝，省时但花钱。

可以买个便携充电器放后备箱，以备不时之需。晚上买也很便宜，不过也要选质量可靠的，最好是智能的。

招数三:拿一根电线帮助启动。

应用:附近有其他车的时候，可以省时省力省钱。

这种方法需要另找一辆能正常开启的车。先接两车正极，再接负极。最后，顺序是相反的。切记不要颠倒顺序！

如果可以和其他司机协商，用别的车的电池给自己的电池充电也是可以的，但是一定要记住正负极不能接错。

如果对此一无所知，只能报警求助。等机械师来了，拿电池给你的车充电。不过还是自己做比较好，省时省力省钱。

电池的使用寿命很长，一定要记住这一点。平时在使用的时候要多注意电池是否健康。如果有漏液，说明电池不够好，要注意及时维修或更换。

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随着几起碰瓷被诬陷事件的发生，行车记录仪一夜之间成了香饽饽，仿佛车内没有了小摄像头，下一起事件的主角就会是自己。但是，行车记录仪如何接线，据说是很多司机的一大难题。挂在空里太丑了，想插到内饰板也不知道怎么做。今天我就和大家分享一下我是怎么把电线“藏”起来的。

常规行车记录仪的接线方法

先说行车记录仪的接线。一般行车记录仪建议安装在前挡风玻璃上方，靠近后视镜。原厂基本都是3 -5米左右的长电线。行车记录仪原厂之所以会提供这么长的电线，是为了方便车主在车内接线。

对于大多数车辆，我们建议行车记录仪的接线是通过车顶再到a柱，再通过车身门框周围的密封条到B柱，然后从后排接入点烟器插座。这种路线的好处是最大限度地减少汽车内饰板的拆装次数，同时可以最大程度地避免开放式路线。

当然，在开始工作之前，首先要确定你自己的车里有多少打火机。如果足够，就没有问题。如果只有一个，建议你买个点烟器适配器。这类产品一般在大型电商或汽车用品店有售，价格从几十到几百元不等。

一般来说，我们推荐两个安装行车记录仪的地方。对于没有自动防眩目后视镜和雨量传感器的车辆，可以考虑将行车记录仪贴在后视镜和前挡风玻璃之间。但是如果你的车这里没有空的安装空间，你也可以把行车记录仪放在后视镜右侧副驾驶前面。总之原则就是尽量在中间，这样拍摄角度会更正，更有参考价值。

只有一个点烟器的车辆的接线方法

当然，目前市面上的一些车型只有前烟灰缸旁边有一个点烟器。对于这类机型，如果想从点烟器上取电，必然要走明线。具体做法是将线缆从迎宾踏板上引出后直接放在副驾驶脚垫下，然后将插头插入点烟器。

总结:

从整个布线过程来看，最复杂的部分是a柱装饰板的拆卸。在这里，你需要胆大心细，控制好入门的力度。对于没有侧气帘的车型，可以只开一条缝。带侧气帘的车型，需要打开一个卡扣，以便从侧气帘后面绕过电线。至于沿着橡胶条跑，迎宾踏板跑，以及后续的动作，可以说几乎没有操作难度。有兴趣的朋友也可以看看图片，自己试一试。