摩托车125后鼓刹不回怎么回事 125摩托车鼓刹怎么换

摩托车125后鼓刹不回怎么回事

摩托车的油压制动系统主要由油泵、油管、制动钳、刹车片和刹车盘组成。其工作原理是油泵向制动钳施加压力，带动刹车片制动。

其实它的工作原理和拉线刹车基本相同，唯一的区别就是这种刹车的刹车效果明显，操作省力。但是在使用过程中，会出现题主描述的情况。造成这种情况的主要原因如下。

1.刹车油用的时间太长，如果长时间不更换刹车油，刹车会很弱。

2.刹车系统有空气，也是这个系统的通病，所以在排空气的时候要有耐心。

3.刹车片磨损，刹车片过度磨损会增加卡钳行程。这种情况下，卡钳的力度不足以压住刹车片，所以刹车会很弱。

4.制动油泵不稳定。虽然制动油泵可以推动卡钳，但由于力度较弱，也会出现这种故障。

5.制动卡钳损坏。一般后制动钳都是单活塞的，容易损坏。制动卡钳一旦损坏，将直接影响制动效果。

根据题主的描述，前三个因素已经基本排除，所以重点应该是检查制动泵和制动钳。根据我的判断，像你这种制动泵故障的概率较高，更换一个制动泵就可以排除故障。

摩托车125和150有什么区别？

这两种摩托车有许多不同之处。主要区别如下:

不同功率:

既然他们的模型都是按照排量做的，那动力肯定有差别。总的来说，150的摩托车加速性能和动力性能肯定会比125的好。

不同的油耗:

动力消耗肯定会高，而小排量所需的油耗肯定会低，所以125摩托车的油耗会低于150摩托车。

振动不同:

相对来说，排量小的发动机震动会低一些，尤其是顶杆式发动机。150顶针摩托车的发动机震动可以用难以忍受来形容，125的没有那么明显，完全在可以忍受的范围内。

零件不同:

造成以上差异的主要原因其实是这两款发动机使用的零件不同。一般150cc的发动机都是125cc的气缸膨胀机，所以它的缸体、活塞、活塞环、气门、气缸盖都会比较大。