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燃油宝多久加一次(燃油宝多久加一次好 不懂别乱用)

时间:2024-06-26人气:作者: 佚名

燃油宝多久加一次(燃油宝多久加一次好 不懂别乱用)

燃油宝多久加一次

上周我们详细讲了机油添加剂的知识,也列举了一些汽车厂家留给车主的“手册”或“车主手册”。我知道目前大部分车企都不提倡车主自己选择机油添加剂,或者更准确的说,刘国车型不适合共用机油添加剂。

上一期的最后,我们预测了本周要讲燃油添加剂(燃油宝)。看看各大车企对燃油宝的态度。方法很简单。我们还是从说明书或者车主手册开始。毕竟这是汽车厂商留给我们用户的官方书面指导文件。

至于燃油宝到底有没有用,燃油宝到底是不是智商税,网上写的多媒体太多了,但问题是:他们写的依据是什么?所以,我们想在汽车厂商的官方声明中找到我们需要的答案!我可以告诉你:大部分汽车厂商都会推荐车主定期使用燃油宝!

日系和美系品牌的建议

使用业主的燃料添加剂

比如日本丰田的《手册》写明每一万公里使用燃油添加剂,丰田有自己的原装燃油添加剂,而且写明使用的燃油浓度是40-70升加一瓶汽油(丰田原装添加剂)。

同样是日系,本田要求用户每5000公里添加燃油添加剂(以雅阁为例)。被称为日本良心“技术宅”的马自达的说明书上还写着“每一万公里添加燃油添加剂”……看来日本企业基本都是推荐车主使用燃油宝的。

看完日语,我们来看看美式。“世界三大体系”之一的福特在《手册》中写道,任何符合国标和福特企业标准的燃油添加剂都可以使用。美国最大的汽车公司通用旗下的别克品牌,我们以君越和英朗为例。官方说法是涡轮增压发动机适合做燃油添加剂。

建议用户使用燃油宝。

奔驰和宝马提到了燃油质量。

看完美系,我们再来看看德系。德国家用车基本都是大众的,可以直接参考“南北大众”的官方说法。上海大众在《手册》中写道:车主每7500公里使用一次燃油添加剂,甚至一开始大众会给车主免费赠送2次添加剂!

在一汽-大众的使用说明书中,建议每5000公里使用一次,并指定为G17添加剂,规定了浓度:每10L汽油添加10ml G17。保时捷和奥迪基本不用看,因为都属于大众集团。

德国高端BB对燃油添加剂是什么态度?我们看了奔驰和宝马的官方纸质文件:他们的说法几乎一模一样(是巧合吗?)-如果你不能保证本地汽油燃料质量高,可以酌情选择燃油添加剂。

如果当地的石油足够好

不,燃料宝藏。

通过咨询主流汽车品牌,我们发现汽车厂商并不排斥燃油添加剂(这与对待“机油添加剂”的态度完全不同),甚至建议车主使用燃油宝。当然,我们也划出了一些关键词,比如通用说涡轮增压发动机适合燃油宝;比如奔驰和宝马提到了“当地燃油质量”。

那么问题来了:如果我们长时间不用燃油宝,汽车是不是启动不了?-当然不是!其实汽车厂商并没有强迫用户购买和使用燃油宝,而是以官方建议的形式提出来的。事实上,一些汽车制造商也解释了长期不使用燃油宝的结果。

例如,以马自达为例。官方的解释大概是这样的:燃油质量差,路况不好,长期使用添加剂可能导致喷油器积碳,从而导致故障灯亮起。然而,车主可以使用添加剂来确保汽车发动机的健康。此外,官方建议车主不要长时间保持发动机低转速,并反复强调一定要使用优质汽油。

“修而不修”是核心逻辑。

所以不难看出,机油是直接影响发动机状态的因素之一。其实从五代开始,Fuel Clean(燃油宝的官方学名)就被写进了强制性国家标准,也就是说你现在加到正规加油站的汽油里都含有燃油宝!只是为了尾气,不是为了积碳。那么5 ppm的浓度是什么意思呢?你自己去查吧!

只要长期使用优质燃油,正常保养的车辆基本不会有什么大问题。也就是随着时间的积累,积碳等问题增多,导致油耗更高,动力更弱。无非是花钱把车辆清理干净,恢复到最佳状态;如果不注意懒得折腾,开车也无妨。

长期使用燃油宝,无非是一种有效的预防手段,说到底就是“管而不修”。这也是汽车厂商推荐用户选择使用的原因。——还是那句话,我们可以对汽车知识一无所知,但需要保持正确的思维逻辑。世界上最懂你车的人一定在主机厂,所以看厂家留下的官方文件往往是为了帮你找到最正确的养车方法!

燃油版汽车质量怎么样

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