变速箱油温过高如何办（变速箱油温太高）

变速箱油温过高如何办

如果行驶中变速箱油温过高，应立即停止行驶，待温度正常后，立即到4S店维修。变速箱油温过高通常是由防冻液引起的，所以定期更换优质防冻液可以防止变速箱油温过高的问题。

定期更换车辆自动变速器油。和发动机一样，变速箱也需要定期换油。无论是新车的磨合，还是旧车的正常磨损，都会有一些金属屑被磨损到一定程度。这些金属屑大部分会被滤芯拦截，但是太小的金属屑还是会随着油路进入我们的自动变速器，对一些机械部件造成损坏。

在正常行驶条件下，变速箱的油温通常低于135℃。但当车辆过度使用时，如拖车超载，或四轮驱动模式设置为雪地行驶或越野模式时，车辆在变矩器过度打滑的情况下行驶，可能导致变速箱油温达到135℃。

当变速器油温达到135℃时，安装的变速器油温超温提示系统将同时显示“Oo 135c”信息(注:“Oo”表示“油过热”)，并鸣响警铃显示预警。

预警的目的是主动提醒用户在空挡停车并踩下手刹，保持发动机怠速，使液体在冷却模式下循环快速冷却，直至报警信号不再显示。这种操作将避免油温持续升高带来的安全隐患。

变速箱油型号都有什么

变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。

手动变速箱油通常被称为齿轮油，它的作用只是润滑。根据使用性能，api gravity将车用齿轮油分为6类:GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6。其中，强调重载的GL-1、GL-2、GL-3已经在市场上被淘汰，但目前家用车普遍使用的是GL-4、GL-5(公交车使用的是GL-6)。在油品特性方面，最直观的就是手动变速箱油的粘度比自动变速箱油高，更换周期一般比自动变速箱油短。大部分家用车在4-6万公里时更换手动变速箱油。

自动变速器的技术比手动变速器复杂，变速器厂家对ATF油品的要求千差万别。自动变速箱油对于自动变速箱的正常运行非常重要。ATF油品种类繁多，不同型号摩擦系数不同。一些汽车厂家根据汽车变速器的技术指标选择针对性的油品。使用这种油品可以保持变速器良好的机械性能，延长其使用寿命。

目前主要有dextron、dextron-II、dextron-III油类(通用生产)、ATF-F油类(福特生产)、8号油类(主要用于各种轿车的液压自动变速器系统)和6号油类(主要用于发动机轿车和卡车的液力变矩器等)。)在中国发展起来。对于中国车的自动挡，可以选择8号油或者dextron-ⅱ；对于日系车和欧系车，推荐dextron或dextron-II；美国汽车大多使用dextron-ⅱ；福特汽车通常使用ATF-F车型。