本田雅阁上坡辅助怎么用 十代雅阁上坡辅助是哪个按键

本田雅阁上坡辅助怎么用

本田雅阁没有独立的上坡辅助开关。该功能是整个系统的标准配置，系统自带，无需业主手动设置。

如何使用上坡辅助功能

操作过程非常简单。上坡前踩几秒制动板，松开后保持制动状态2秒。这个2秒的时间过程就是车主加油上坡的过程。

上坡辅助系统将不会启动，直到同时满足以下条件

①车辆必须处于静止状态。

②车辆需要感知坡度，坡度不应小于7%。

③前排人员系好安全带。

⑤启动时，确保放下手刹。

⑥不要踩油门。

⑦为减少影响，可在此关闭发动机启停功能。

与老爷车不同，目前的上坡辅助不再需要按哪个按钮，而是智能嵌入ESP按钮。因此，当ESP关闭时，意味着上坡辅助系统无法使用。以上条件是启动功能的必要条件，但上坡辅助功能的成功也与外界条件有关。上坡辅助功能并不完全智能。有时候，如果一个动作没有完成，就会影响功能。动作一定要规范，这样可以降低失败的概率。

适用车型年:2018年款、2016年款、2015年款及更早版本。

本田雅阁什么样的

作为一款日系车，雅阁的性价比很高，在市场上的销量也不错。几年前，这辆车是一辆只有用额外的钱才能到达的车。包括现在路上的一些雅阁款式，都不会掉队。它的力量是空。从美学角度来说，它们都做得很好。是比较成熟的成型。但这丝毫不影响他的魅力。

雅阁的造型出奇的坚固！精力充沛！无尽的力量和爆炸。其实仔细看。思域和雅阁的车很像吗？他们都属于一家公司。有人说《公民》是在《协定》的基础上制定的，也有人说《协定》是在《公民》的基础上制定的。但没关系。只要你喜欢雅阁，硬汉形象的流线型车身，眼镜蛇般的大灯，都在凶狠地盯着猎物。雅阁是强大而坚定的，

新款雅阁配备了两种不同的发动机。舒适版配备1.5T 177马力，完全够家用。毕竟是硬汉模式。锐领版配备2.0L发动机，146马力。因为是油电混动，动力上不会有太多的落后。而满足目前的市场需求，无论在购车方面，都会有相对的优惠。

雅阁的内饰做工相当完美细致，无论是中控的接头还是座椅的接头，都做得非常细致负责。中控台顶部比较简单，没有复杂的按钮影响操作。车内的所有信息都显示在中控的大屏幕上，车主也可以直接观察。

2018款本田第十代雅阁的做工比上一代好很多。虽然车内变化不大，空房间还是很大的。坐在车里只会让人觉得很舒服，坐久了离开也不会觉得不舒服。带有座椅其他辅助功能的真皮座椅也相当不错。

综上所述，雅阁是一款有历史感的车，家用舒适，操作方便。无论空在动力、操控、外观方面都是一款非常不错的日系车，价格比较理想。